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甌南大橋橫跨浙大水系之一的鰲江，惠州景區(qū)伸縮橋，一邊連接著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江，一邊連接著中國第一座農(nóng)民城——蒼南龍港. 雙向四車道，總投資為1.65億元，景區(qū)伸縮橋多少錢，于2003年7月開工建設(shè)。
甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色。據(jù)介紹，這片鋼桁橋梁長75.46米，寬24.5米，由長度不一的T形鋼梁組成，總重量達1100噸，通航凈空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上。兩個橋墩實際是兩個高達56米的主塔。建成通車時，鋼桁梁將與橋體合成整體，供人車通行，凈空高度約10米，300噸以下的船舶可通過航孔過往。根據(jù)潮位以及通行船舶的變化，鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當(dāng)通行船舶超過300噸時，鋼桁梁需提升至橋墩頂部，的凈空高度為23米，可滿足1100噸位的船舶單向通航。每天根據(jù)潮汐情況通航開啟兩次，時間各為1小時。
公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種升降機橋，包含水準(zhǔn)設(shè)定在河堤上邊的橋體，河堤兩邊各設(shè)定有兩個支撐塔架，橋體的四角處各自設(shè)有提高臂，提高臂上方設(shè)有動滑輪組，支撐塔架上端設(shè)有定滑輪，堤岸同方向的支撐塔架中間固定不動有承重梁，承重梁上安裝有驅(qū)動器設(shè)備，驅(qū)動器設(shè)備包含可旋轉(zhuǎn)的繩筒，提高鋼索繞開定滑輪，動滑輪組繞裝在上述繩筒上;提高臂上還設(shè)有外墻巖棉板，外墻巖棉板與均衡鋼索一端相接，支撐塔架上端還設(shè)有換指導(dǎo)輪，均衡鋼索繞開換指導(dǎo)輪，均衡鋼索的另一端聯(lián)接有配重塊.工作中時，配重塊可均衡絕大多數(shù)的橋體的作用力，驅(qū)動器組織只必須不大輸出功率就可以將橋體冉冉升起和學(xué)會放下，該設(shè)備構(gòu)造簡易，景區(qū)伸縮橋定做，運作耗能低，可用以常常必須航運的河堤上. 
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